En 1971, la société d’expédition allemande Dachser a développé un corps amovible à pieds de support pliables tandis que les précédentes carrosseries amovibles avaient encore besoin d’une grue ou d’un chariot élévateur spécial pour le changement de la carrosserie. Ce développement a donné la possibilité d’enlever ou de prendre le corps amovible entier du camion sans moyens d’assistance supplémentaires. Vu que le corps amovible, à la différence des conteneurs ISO, est une élaboration européenne, ses dimensions sont adaptées aux dimensions des euro-palettes.
Au jour d’aujourd’hui, le système le plus fréquemment rencontré, c’est le BDF. Il est réalisé conformément à EN 284 et les normes applicables sont recommandables et précisés par l’Association fédérale des transports de marchandises à longue distance allemande (BDF), actuellement l’Association fédérale de transport, logistique et dépôt de marchandises (BGL) e.V.
Spécification et options supplémentaires